[炒股有风险吗]雄韬股份“画饼式”融资不停步

2019-11-03 12:43:45 200 期货配资 雄韬股份,融资,画饼式,定增,ipo,投资项目,上市,计划,

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  雄韬股份上市不满六年,已经计划第三度融资。截至目前,IPO投资项目呈现亏损,首次定增的投资项目进展异常缓慢。眼下,再拟定增,又是出于什么动机?

  2014年12月IPO募资、2016年10月定增完成,2019年4月再拟定增。上市以来,雄韬股份(002733.SZ)融资步伐不慢,但从前两次投资效应来看,并不理想。

  上市不到一年再次融资

  雄韬股份2014年12月上市,募集资金4.47亿元。

  而“湖北雄韬275万千伏安密封蓄电池极板组装线项目”投资总额3.9亿元,项目建成后将新增铅酸蓄电池产能275万KVAh。“年产250万KVAh阀控式密封铅酸蓄电池扩建项目” 投资总额2亿元。

  显然,如果这两大募投项目顺利实施,有望解决雄韬股份的增长难题。

  但还没有等来募投项目的开花结果,却等来了雄韬股份再次圈钱。

  2015年10月,雄韬股份公告称,公司拟非公开发行股票募集资金总额不超过 9.35亿元,在扣除发行费后将全部用于如下项目:10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目8.15亿元、燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目1.2亿元。

  按照披露的内容,乍一看,募投项目非常紧迫,一大堆订单“等着”雄韬股份。雄韬股份称,目前,公司与厦门金龙旅行车有限公司联合申请的 XML6827JEV30纯电动客车车型已在 2016年2月工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)上榜,将很快形成动力锂电池采购订单。2015年12月25日,公司与安徽星凯龙客车有限公司签订了《汽车动力电池采购合同》,后者预计2016年向公司采购电动车动力电池总金额2.6亿元。2016年1月4日,公司中标普天新能源(深圳)有限公司“混合动力大巴电池维保服务”项目,标的金额3233万元。上述动力锂电池订单交付需求迫切,目前动力锂电池产能严重不足,急需增加动力锂电池产能以满足客户需求。

  2016年8月,募集资金到位。雄韬股份开始“磨洋工”。“10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目”2016年投入1239.53万元、2017年投入1738.75万元、2018年投入1956.11万元、2019年上半年投入996.54万元。预计完工日期从2018年9月30日延期至2020年12月31日。按这样的进度,完成8.15亿元的投入需要几十年。

  另一个项目,“燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目”投入就更少了。2016年居然仅仅投入了3.75万元。2017年投入463.12万元、2018年投入200.99万元、2019年上半年零投入。按照这样投入进度,要完成1.2亿元的投入,估计需要半个世纪。

  融资之前有多紧迫,融资之后就有多拖拉。

  之前显示的那么多订单怎么办?

  第三次融资又来

  2019年4月,雄韬股份拟非公开发行股票募集资金总额不超过14.15亿元,在扣除发行费用后将全部用于如下项目:武汉雄韬氢燃料电池发动机产业化基地建设项目5.23亿元、深圳雄韬氢燃料电池产业园项目3.8亿元、深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目9200万元、补充流动资金4200万元。不过,后来拟募集资金调减至9.95亿元。

  如果第三次融资也成功,并且三次募投项目均顺利达产,那么雄韬股份的将会是怎么样?按照此前的预期,公司营收将破百亿元,净利润超过十亿元。

  第三次融资是否顺利实施目前不得而知,不过可以看看前两次融资带来多少效益。

  理想很丰满,现实很骨感。

  截至2019年3月底,IPO募投项目累计亏损1.21亿元。雄韬股份解释:国家于2016年开始对铅酸电池行业开始征收4%的消费税,导致铅酸蓄电池生产成本增加。后因环保要求,2018年12月30日前,公司逐步将深圳生产基地铅酸蓄电池业务全部迁移至湖北子公司、越南子公司。期间产生较高的员工安置处理费用及迁移时所产生的物料、设备损耗,导致该项目无法达到承诺效益。

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